车联网是什么？

车（chē）联网，是指装（zhuāng）载在车辆（liàng）上的电子标（biāo）签通过无（wú）线射频（pín）等识别技术（shù），实现在信（xìn）息网（wǎng）络平（píng）台上（shàng）对所 有车辆的属性信息和静、动态（tài）信息进行提取和有（yǒu）效利用，并（bìng）根（gēn）据不同的功（gōng）能（néng）需求对所有车（chē）辆（liàng）的（de）运行状态进（jìn）行有（yǒu）效的监管（guǎn）和提供综合服务。汽车数字化（huà）标准信（xìn）源技术是 基于RFID开发的涉车（chē）信息资（zī）源的应用（yòng）技术，该项（xiàng）目是由（yóu）国家公安部组织研发，经国家科技部认证后列为2007年“国家科技（jì）支撑计划”重点（diǎn）专项（xiàng）中进行的应用 示范工（gōng）程（项目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化标准信（xìn）源技术的开发（fā）将推（tuī）进“车联（lián）网”和RFID产业化进程。

互联网+汽车迎风口

近日（rì），中国“互联网+汽车+交通”高（gāo）峰论坛在（zài）北（běi）京召开，会（huì）上国务院发展研究中心企业所副所长张永伟表（biǎo）示，互联网+汽车是我国汽车产业（yè）转型（xíng）升级与弯道超车的战略机遇，“互联网+汽车（chē）+交通”模式有望成为新的经济增（zēng）长点（diǎn）与创业聚（jù）焦点，并引发交通领（lǐng）域（yù）的深度变革。 互联网+汽车的大（dà）势不可阻挡，车（chē）联网站在了行业（yè）“风口”，有望迎来爆发式增（zēng）长机遇。车联网是指（zhǐ）能在车与道路、行人与车以及车与车（chē）之间形成无线（xiàn）通讯以及 信息交流，并为车（chē）主提供智能驾驶、安全保障、娱（yú）乐信息等服（fú）务的技术，也是实现互联，完（wán）成数据的采集和传（chuán）输的载体（tǐ），包括3G/4G通讯模块，可以（yǐ）在（zài）线诊断和 无线通（tōng）信[…]

看了别人家（jiā）的（de）车联网

导语（yǔ）：有人说，中国人发明了火药，但却用火药来制作烟花；洋人学会制作火药，却用来（lái）造（zào）炮弹！所以发（fā）明（míng）火药的中国在（zài）近代受尽了火药的屈辱。类似的事情或许又一次在中国上演，这一次受辱的很可能就是中国车（chē）联网——或许（xǔ）“受辱（rǔ）”这个词（cí）还算用（yòng）得轻了，其实我原本（běn）想说“受死”的。 文 ▍韦波 外（wài）国（guó）车联网搞的是技术干货！ 早在2010年的时候，当中国车联网企业（yè）开始崛起（qǐ）的时候，当只（zhī）要对着中控台吼一（yī）声上汽inkaNet就能告诉你明天天气预报的（de）时候（hòu），诸（zhū）如（rú）Garmin、TomTom这（zhè）类的欧洲车载（zǎi）GPS制造商还在拼命叫卖巴掌大的车载GPS便携机，而奥迪MMI多媒体系统带给 […]